Czech Airlines
| Czech Airlines Ceské aerolinie | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
| Didegaké | 1923 | ||||||
| Hub | Papan Anggegana Praha Ruzyne | ||||||
| Program frequent flyer | OK Plus | ||||||
| Lounge penumpang | Crystal Lounge | ||||||
| Aliansi | SkyTeam | ||||||
| Ukuran armada | 48 (+7 pesanan) | ||||||
| Kutha tujuan | 66 (kalebu 7 musiman) | ||||||
| Perusahaan induk | Kementerian Keuangan Républik Républik Céko | ||||||
| Slogan perusahaan | At home in the skies[2] | ||||||
| Kantor pusat | Papan Anggegana Ruzyne Ruzyne, Praha, Républik Républik Céko | ||||||
| Wong wigati | Miroslav Dvorák (CEO) | ||||||
| Situs web | czechairlines.com | ||||||
Czech Airlines (Ceko:Ceské aerolinie kerep disingkat CSA) wujud maskapé pamaburan darbéné Républik Céko kang duwé kantor punjer ing lemah duwéne Papan Anggegana Ruzyne ing Ruzyne, Praha. CSA ya iku maskapé penerbangan kaloro kang nandai kesuksesan pelayanan maskapé jet (taun 1957 kant gunakake Tu-104) lan maskapé penerbangan kapisan kang amung nglayani rute penerbangan kanti pesawat jet. Saiki maskapé iki nglayani penerbangan berjadwal tumuju 69 destinasi ing 41 nagara, kalebu kutha-kutha gedhé Éropa lan kutha-kutha ing Timur Tengah, Afrika Utara lan Asia. Maskapé iki uga ngoperasikake layanan charter lan kargo.[3] Tahun 2006 maskapé iki ngangkud punjul 5.5 yuta penumpang lan punjul 5.6 yuta ing 2007. Maskapé iki dadi anggota saka aliansi SkyTeam.
Sajarah
[besut | besut sumber]
CSA didegake nalika 6 Oktober 1923, déning pamaréntah Cekoslovakia kanti jeneng CSA Ceskoslovenské Státní Aerolinie (Czechoslovak State Airlines)[4]. Telulikur dina sebanjure nglayani penerbangan pertamane kanti rute antara Praha lan Bratislava. Maskapé iki amung ngoperasikake penerbangan domestik nganti penerbangan internasional pertamane saka Praha tumuju Bratislava lan tumuju Zagreb taun 1930. sawisé pendudukan Jerman tumrap Cekoslovakia taun 1939 perkembangan maskapé mandeg.[3]
Nalika Fèbruari 1948, Parté Kuminis migunakaké hak lan punjer parté kanggo nguwasani papréntahan ing Cekoslovakia; banjur ngendeg pira-pira rute tumuju Éropa Barat lan Timur Tengah, lan, uga amarga embargo kang dilakokake déning barat sajrone suku cadang pesawat gaweyan barat, kanthi bertahap dhèwèké ganteni sebangain besar armada kanti pesawat gaweyan Soviet. Sawisé jukuk pérangan gedhé saka operator Slov-air lan mengambil alih komuter turboprop Let L-410A Turbolet sajrone armadane nalika awal dekade 1970an, partner CSA, Slov-air dadi maskapé penerbangan kapisan ing dunya kang kapten pilote,, Ján Micica, kang mati déning pembajak, kejadian iki berlangsung nalika kadadéan pembajakan tumrap penerbangan tumuju Munich. Pesawat kang terlibat, OK-ADN saiki ditampilkan ing musiyum pesawat terbuka ing Martin, Slowak.
Sawisé pemisahan saka Federasi Cekoslovakia, maskapé ngadopsi jenenge wektu iki nalika Mèi 1995. Ing akir dekade 1990an, sapérangan besar pesawat Soviet pendhak didol marang maskapé liya utawa dipensiunake (kanti kodhe kang dipertahanake), lan diganteni kanti pesawat gaweyan barat kaya ta Boeing 737 lan A310, Airbus A320, lan pesawat jarak endek ATR. CSA dadi anggota penuh saka aliansi SkyTeam nalika 18 Oktober 2000. Maskapé ik diduwèni déning Kementerian Keuangan Ceko (56.92%), Agen Konsolidasi Ceko (34.59%) lan institusi Ceko kang liya. Maskapé iki duwé 5,440 punggawa (nalika Maret 2007).
Destinasi
[besut | besut sumber]Czech Airlines mengoperasikan 32 rute monopoly saka Papan Anggegana Praha, kalebu telu rute domestik tumuju Brno, Ostrava lan Karlovy Vary, bebarengan karo rute tambahan saka kutha-kutha Slowak, Košice, Žilina lan Bratislava. Nalika 32 rute mau ngetokaké 40% saka total penerbangan lan amung nampung 30% kapasitas total. Nalika 27 rute liyané, ngetokaké 40% rute penerbangan, maskapé ngadepi kompetisi langsung kar maskapé liya, wondene tumuju 7 rute utama eropa (Amsterdam, Barcelona, Kopenhagen, Madrid, Milan, Paris lan Roma) adepan langsung karo 2 kompetitor.
Perjanjian Codeshare
[besut | besut sumber]Saliyané karo anggota aliansi SkyTeam lliyane, CSA nglakokaké perjanjian codeshare karo maskapé kaya mengkene (April 2010):
Armada
[besut | besut sumber]
_landing_at_Prague_Ruzyn%C4%9B_Airport.jpg)
Armada Czech Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (28 April 2010):[5][6][7]
| Pesawat | Dalam Armada |
Pesanan | Penumpang (Bisnis/ékonomi) |
Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 8 | 7 | 135 | |
| Airbus A320-200 | 8 | 0 | 156 | |
| Airbus A321-200 | 2 | 0 | 218 (0/218) | |
| ATR 42-300 | 1 | 0 | 47 | Akan dipensiunkan |
| ATR 42-500 | 7 | 0 | 46 | Disewa dari Air Contractors OK-JFL diberi corak SkyTeam |
| ATR 72-202 | 4 | 0 | 64 | |
| Boeing 737-400 | 3 | 0 | 140 | Akan dipensiunkan - pengurangan armada 2008-2012 |
| Boeing 737-500 | 10 | 0 | 108 | Akan dipensiunkan - Pengurangan armada 2008-2012 |
| Total | 48 | 7 |
Nalika 28 April 2010, umur rata-rata saka armada Czech Airlines ya iku 9.9 taun[8].
Cathetan sikil
[besut | besut sumber] |
Wikiwarta duwé warta sing gegayutan: Air France-KLM interested in acquiring Czech Airlines |
- ↑ ICAO Doc. 8585 Edition 145
- ↑ "Ceske Aerolinie (Czech Airlines)". TRANSNATIONALE.ORG.
- ↑ a b Flight International 3 April 2007
- ↑ "CSA Portal/History Section". Diarsip saka sing asli ing 2012-05-27. Dibukak ing 2013-01-13.
- ↑ "CSA Czech Airlines Fleet". CH-Aviation.
- ↑ "Csa Czech Airlines Seatmaps". Seat Maestro.
- ↑ "Czech Airlines". Seatguru.com.
- ↑ "Airfleets: CSA". Airfleets.com.